Una soluci�n para los atascos

El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela, ha vuelto a poner el dedo en la llaga: [�] �la falta de previsi�n del Gobierno central � perjudica gravemente al ciudadano que pierde sus vacaciones en atascos y retenciones que se repiten casi todos los fines de semana y puentes festivos�. (El Mundo, 5 de mayo de 2008).

No es el �nico en se�alar esta sangrante lacra de nuestra sociedad. Una se�ora entrevistada por El Pa�s denunci� la situaci�n en las carreteras de salida de Madrid durante los hist�ricos atascos del puente del 1� de mayo de 2008 como �tercermundista�. Algunos optaron por dar media vuelta cuando comprobaron que apenas hab�an adelantado 15 kil�metros en dos horas y cuarto, lo que compromet�a seriamente sus posibilidades de llegar a comer a Punta Umbr�a (Huelva).

La soluci�n m�s evidente a este problema nacional es multiplicar el n�mero de carriles de las carreteras, lo que permitir� aumentar el flujo de viajeros a trav�s de ellas, de igual forma que una tuber�a de mayor di�metro transporta m�s agua. Pero hay otras soluci�n m�s eficaz: reducir el tama�o de las gotas, es decir de los coches.

Resulta imposible aserrar por la mitad un autom�vil y esperar que siga funcionando, pero s� es posible empaquetar a varios coches en una unidad compacta que ocupe menos espacio. Est se podr�a hacer con enormes camiones portacoches de varias plantas, de manera que un solo veh�culo llevara consigo treinta o cuarenta veh�culos.

Ser�an un total de 80 o 90 personas viajando c�modamente instaladas en sus coches, pero sin quemar una gota de gasolina. Estos �autobuses de coches� har�an las rutas troncales, por ejemplo Barcelona-Alacant o Madrid-Bail�n. Ofrecemos esta idea gratis a los poderes p�blicos y a las empresas. De nada.