El coche es facha

La afici�n del fascismo por la automoci�n viene de antiguo. Ya Mussolini lanz� el Balilla para movilizar sobre ruedas a los squadristi en su tarea de disciplinar Italia a golpe de manganello (la porra). Conocida es la afici�n de Hitler por las autopistas y los veh�culos que circulan por ellas, hasta el punto de patrocinar un coche popular (Wolkswagen) destinado a la venta masiva a bajo precio.

Cruzando el charco, hay que recordar que Henry Ford, creador del fordismo y del coche para casi todos, patrocin� el panfleto antisemita El jud�o internacional, entre otras actividades propias de la extrema derecha. La derecha sabe que un pa�s donde casi todo el mundo tiene un coche es un pa�s seguro. El coche puede sustituir con ventaja a la familia y a la religi�n en su papel de cors� social, de dique contra la anarqu�a y la expresi�n de los bajos instintos humanos.

El propietario de un coche tiene que gastar en �l una enorme cantidad de dinero, para comprarlo, alimentarlo de gasolina, pagar sus impuestos, darle alojamiento, repararlo si se estropea, etc. Ese dinero, evidentemente, ya no lo podr� emplear en vicios. Tiene que dedicarle una enorme cantidad de tiempo, en conducirlo, aparcarlo, llenar su insaciable dep�sito, lavarlo, etc. Tiempo que no podr� dedicar a planear o realizar actos nefandos.

Adem�s, el Estado mantiene un v�nculo de control f�rreo con todos y cada uno de los coches que circulan por el pa�s, llamado precio de la gasolina. El precio de la gasolina reduce la pol�tica a un grado que todo el mundo puede entender: bajar la gasolina es bueno, subir la gasolina es malo. La culpa de la subida del precio d ela gasolina la tiene ... (rellenar con lo que proceda). Los padres de la Inquisici�n, con sus toscos instrumentos de control mental, estar�an muertos de envidia.