Oil Forever, segunda parte

Apenas dos semanas despu�s de aparecer en El Insostenible una cr�nica de la reacci�n de la OELP [Organizaci�n de Entidades que se Lucran con el Petr�leo] a las intenciones de la Uni�n Europea de reducir el consumo de oro negro, llega la rese�a de una reuni�n real entre la OPEP y la UE, gracias a Periodista Digital. Como ver�n, la realidad supera de largo a la ficci�n.

"La UE y OPEP mantuvieron hoy en Bruselas su quinta reuni�n de di�logo, marcada por las discusiones en torno al alto precio del crudo y su volatilidad, que seg�n el comisario europeo de Energ�a, Andris Piebalgs, "menoscaban la situaci�n de los consumidores pero tambi�n de las inversiones de los productores".

Piebalgs, recalc� que la UE "continuar� importando m�s petr�leo", pero asegur� que tendr� en cuenta a su vez las pol�ticas europeas para luchar contra el cambio clim�tico.

[Chakib] Khelil (presidente de la OPEP) reconoci� que medidas como la introducci�n de energ�as renovables, la mejora de la eficiencia energ�tica o la reducci�n de las emisiones de CO2 pueden reducir la demanda de crudo de la UE, pero indic� que esto puede ser positivo "porque as� quiz� tengamos m�s suministro, m�s oferta, precios algo m�s bajos".

"Pienso que la UE est� haciendo bien las cosas y que tiene que seguir por esta v�a", concluy�.

Por su parte, el ministro esloveno de Econom�a, Andrej Vizjak, cuyo pa�s preside este semestre la UE, indic� que los combustibles f�siles "continuar�n desempe�ando un papel clave en el suministro energ�tico" de la Uni�n, en especial en el transporte, si bien admiti� que reducir las emisiones de gases contaminantes "es una obligaci�n"."

Propuesta de enmienda de la Constituci�n

Donde dice:

"La soberan�a nacional reside en el pueblo espa�ol."

Debe decir:

"La autoridad pol�tica leg�tima de la Demarcaci�n Administrativa Denominada Estado Espa�ol reside en el conjunto de Personas con Relaciones de Ciudadan�a Asociadas al Estado Espa�ol."

El coche es facha

La afici�n del fascismo por la automoci�n viene de antiguo. Ya Mussolini lanz� el Balilla para movilizar sobre ruedas a los squadristi en su tarea de disciplinar Italia a golpe de manganello (la porra). Conocida es la afici�n de Hitler por las autopistas y los veh�culos que circulan por ellas, hasta el punto de patrocinar un coche popular (Wolkswagen) destinado a la venta masiva a bajo precio.

Cruzando el charco, hay que recordar que Henry Ford, creador del fordismo y del coche para casi todos, patrocin� el panfleto antisemita El jud�o internacional, entre otras actividades propias de la extrema derecha. La derecha sabe que un pa�s donde casi todo el mundo tiene un coche es un pa�s seguro. El coche puede sustituir con ventaja a la familia y a la religi�n en su papel de cors� social, de dique contra la anarqu�a y la expresi�n de los bajos instintos humanos.

El propietario de un coche tiene que gastar en �l una enorme cantidad de dinero, para comprarlo, alimentarlo de gasolina, pagar sus impuestos, darle alojamiento, repararlo si se estropea, etc. Ese dinero, evidentemente, ya no lo podr� emplear en vicios. Tiene que dedicarle una enorme cantidad de tiempo, en conducirlo, aparcarlo, llenar su insaciable dep�sito, lavarlo, etc. Tiempo que no podr� dedicar a planear o realizar actos nefandos.

Adem�s, el Estado mantiene un v�nculo de control f�rreo con todos y cada uno de los coches que circulan por el pa�s, llamado precio de la gasolina. El precio de la gasolina reduce la pol�tica a un grado que todo el mundo puede entender: bajar la gasolina es bueno, subir la gasolina es malo. La culpa de la subida del precio d ela gasolina la tiene ... (rellenar con lo que proceda). Los padres de la Inquisici�n, con sus toscos instrumentos de control mental, estar�an muertos de envidia.

La calle de Preciados

Oil Forever

Ante las preocupantes noticias llegadas de Europa, los asesores de la OELP [Organizaci�n de Entidades que se Lucran con el Petr�leo] (o Ellos, que suena m�s dram�tico) convocaron una reuni�n de urgencia en una amplia sala con paneles de roble en las paredes. El jefe de la oficina de expertos agitaba un papel con una mano gruesa y peluda:
- Aqu� �st�. No se trata de ning�n error. El presidente de la Comisi�n Europea ha dicho �debemos reducir el consumo de petr�leo�, completamente serio y aguantando el tipo. Delante de millares de personas y cientos de micr�fonos.
Un estremecimiento de horror sacudi� a los asesores. Dos o tres tazas de caf� cayeron al suelo. El representante de Milindusco balbuce�:
- �Alguna declaraci�n m�s al respecto? �Qu� dice Berlus? �Y Sarko?
- Se est�n portando bien, por ahora. Sarko sacar�a a la polic�a a las calles para asegurar el suministro, y Berlus dice que el petr�leo es un puntal de la italianidad. Es buena publicidad para el producto.
El hombre de Conchaco dej� oir su voz desde el rinc�n m�s oscuro de la sala.
- Me preocupa la pobre Angela. Como sab�is, meti� la pata al asociarse con esos sociatas medio verdes.
Al o�r la palabra nefanda, varios delegados tocaron madera, se hicieron cruces o agarraron con fuerza sus amuletos, seg�n su respectiva idiosincrasia cultural. El delegado de Fatalco tom� la palabra.
- Caballeros, no es el momento de dejarnos llevar por el p�nico. Necesitamos perspectiva. Veamos que dice el hombre de los n�meros.
El responsable de Estad�sticas de Venta de Crudo entr� en la sala con paso firme. Era un hombre elegantemente vestido, muy bronceado tras unas largas vacaciones de verano en una islilla del Pac�fico. Se sent� y aguard� las preguntas.
- X..., �hay algo de lo que debamos preocuparnos? �Pueden llevar a cabo su amenaza de -escupi� las palabras como si fueran hiel- reducir el consumo?
X... puso la misma cara que pone alguien antes de responder a una pregunta que ya le han hecho millones de veces.
- No hay absolutamente ning�n motivo de preocupaci�n, se�ores. Seguir�n necesitando mucho petr�leo dentro de diez y dentro de cincuenta a�os. Suplicar�n por �l de rodillas. Pagar�n lo que les pidamos.
El representante de DDco ri� sard�nicamente, coreado por el de Maroco.
- �Y que hay de esas historias de coches de alto rendimiento? �Tres litros cada 100 kil�metros, por Dios!
- Paparruchas. Ediciones para coleccionistas y ecoprogresistas con complejo de culpabilidad. Estamos instalados en los viejos y s�lidos 10 litros por cada cien, y espero que no nos movamos de ah� en mucho tiempo.
- �Y la historia del D�a sin Coches? �Un d�a entero sin usar el auto? �Se imagina si este tipo de iniciativas se extienden? Como un maldito c�ncer.
- Ta, ta, ta. Todo est� controlado. Un poco de teatro no viene mal una vez al a�o. Y no es un d�a entero, carajo. S�lo cuatro horas.
Un suspiro de alivio recorri� los sudorosos semblantes de los petroasesores.
- Cuatro horas. Excelente. Pero, �que hay de cierto en los rumores que corren sobre esas... esas... esas... -un segundo antes de ahogarse, consigui� pronunciar las palabras- energ�as renovables?
- Al ritmo actual, no ser�n ning�n motivo de preocupaci�n hasta que los batracios desarrollen ap�ndices capilares, si captan la expresi�n.
El representante de Oroco tard� casi treinta segundos en re�rse. En ese momento, un ujier entr� con una nota y se la entreg� al representante de Barimco. �ste no perdi� un minuto en informar a la concurrencia.
- Los representantes de los diecis�is grandes [consumidores de petr�leo] han difundido un comunicado: �no incentivar el consumo de petr�leo equivale a atentar contra los s�lidos valores del libre mercado, puntal a su vez de una libertad sana -que no equivale en modo alguno a libertinaje- garant�a por lo tanto del desarrollo ordenado y feliz de nuestra gran civilizaci�n atl�ntica�. Algo retorcido... se nota la mano de Pep�n Entrambasaguas, deb�a estar de guardia esa noche. En fin, caballeros. Victoria completa. Se han impuesto, una vez m�s, el inter�s de las generaciones venideras, el sentido com�n y la cordura.
El representante del Departamento de Estado bostez�.
- Que barbaridad. Y esta vez ni siquiera ha hecho falta bombardear nada.

Independencia

Virtuosa Espa�a

�Han o�do hablar de la Dulce Francia, la Bella Italia, o la Alegre Inglaterra? Pues a�adan otra m�s a la lista: la Virtuosa Espa�a. Este pa�s se caracteriza por ser una sociedad abierta, bondadosa, basada en el imperio de la ley, culta y tolerante.

Nosotros los B.E.N (blancos, espa�oles, normales) nunca aceptar�amos que un grupo de inmigrantes practicaran aqu� ninguna costumbre b�rbara que implique el maltrato de animales: bastante tenemos con mantener a raya a las empresas taurinas.

Dentro de la lucha contra las corridas de toros, podemos decir que Televisi�n Espa�ola no retransmite m�s que las corridas estrictamente necesarias, y que la empresa de la plaza de toros de Madrid ha debido pasar a la Comunidad Aut�noma para evitar males mayores y un trato excesivamente cruel a los animales.

Otro frente de lucha es contra las sociedades o complejos culturales que se niegan a adoptar los valores de la sociedad espa�ola. Uno de los mejores ejemplos es la iglesia cat�lica, que rechaza abiertamente pr�cticas sociales como el divorcio o el reparto gratuito de preservativos para evitar enfermedades ven�reas.

El gobierno lucha con todas sus fuerzas para insertar a la iglesia (cat�lica) en nuestra avanzada sociedad, no concediendo m�s que las subvenciones indispensables a sus centros de ense�anza, desde donde los curas podr�an destilar sus venenosas ense�anzas de rechazo a nuestro orden constitucional en el tierno o�do de los alumnos.

El hecho de que mujeres con la cabeza cubierta por una cofia, un claro s�mbolo de sumisi�n femenina, puedan dar clase a nuestros hijos, es algo que incomoda especialmente a nuestra sociedad. Por esta raz�n, las subvenciones a los colegios de monjas se conceden con cuentagotas, y los alumnos son animados a abandonar estos centros y a mezclarse con sus compa�eros inmigrantes en los centros estatales.

Espa�a es una sociedad abierta y pac�fica. cualquiera puede comprobarlo cuando cruce las inexistentes fronteras entre nuestro pa�s y sus vecinos, Portugal y Francia. Es cierto que existen dos fronteras de nuestro pa�s provistas de kil�metros de fosos, vallas electificadas, perros polic�a y garitas de vigilancia en la frontera con Marruecos, pero tambi�n en este caso el gobierno hace todo lo que puede para suavizar la situaci�n, habiendo optado por una soluci�n suave en lugar del foso con cocodrilos previsto inicialmente.

Bandera

Thunderbolt II